Bonjour à tous,

 

Un petit point sur le projet. Ca avance, ça avance très vite…

Nous avons commencé une collaboration avec l’ICM. 
L’ICM, un institut de recherche sur le cerveau et la moelle épinière qui sera le destinataire de la récolte de fonds. En effet, participer à la recherche est une chose qui me tient à cœur. Peut-être que grâce à ce projet et grâce à vous, je pourrais ainsi que plein d’autres paraplégiques, retrouver l’usage de mes jambes. 
J’espère que c’est réaliste d’y croire…

« L’ICM est un centre unique au monde qui regroupe en un même lieu les malades, les chercheurs et les médecins ». L’ICM, dont le président est le Professeur Gérard Saillant (il a récemment opéré le footballeur brésilien Ronaldo), c’est une équipe de 600 chercheurs et techniciens qui oeuvreront, à partir de 2009, dans 22 000 m2 de laboratoires sur le site de la Pitié-Salpétrière. Si vous voulez avoir plus d’informations sur cet institut, je vous invite à vous rendre sur leur site: www.icm-institute.org.

Ceci pourrait paraître simple mais trouver un destinataire pour les fonds était beaucoup plus long et difficile qu’il n’y parait. Je suis très heureux avec le choix de l’ICM, j’apprécie leur disponibilité, leur dynamisme, leur stratégie de communication et leur intérêt pour le projet Paris-Nordkapp.

Autre avancée du projet, j’ai reçu les premières donations et ça me touche énormément. 
D'autre part, certains médias commencent à revenir vers moi intéressés par l’idée originale du projet, il en va de même pour les sponsors, j’espère que toutes ces pistes vont se concrétiser rapidement. 
Je le répète, n'hésitez pas non plus à transmettre le projet autour de vous et si vous pensez que le projet est susceptible d'intéresser un sponsor potentiel et que vous avez des contacts privilégiés au sein de l'entreprise, n'hésitez pas à me faire passer l'info.


Départ: J-87


Vous souhaitez participer à l'aventure en réalisant une donation. Vous pouvez le faire en envoyant un chèque à l'ordre de "Will on Wheels" (mon association) à l'adresse suivante:
                                     Will on Wheels
                                     56 avenue de la République
                                     75011 PARIS

Hier, j’ai effectué un entraînement pour le moins original, c’était effectivement ma première fois sous la pluie ou plutôt sous le crachin. Et je dois dire que c’est très rafraîchissant, vivifiant et presque agréable. Vous me répondrez alors que ce n’était que pour une courte durée et mon avis sera peut-être différent avec une véritable saucée et vous aurez sans doute raison. Je pourrai dire que suis impatient de partir pour vivre toutes ces expériences climatiques à venir, mais je dois admettre que je préférerai que le climat se limite à un ciel bleu et du soleil, il parait que c'est possible, et ce, même dans ces pays. En été, les températures peuvent atteindre les 25, 30 degrés grâce au Gulf Stream qui touche les côtes norvégiennes, au nord c'est la présence du soleil, si soleil il y a, qui réchauffe le climat. En été le soleil ne se couche que très peu, quelques heures par nuit. Malheureusement, dès que la lumière se fait moins forte, les températures en profitent pour s'affaiblir et devenir fraîches, d'autre part, d'une année sur l'autre le climat peut être bigrement différent.   


Le périple ne s’arrête pas à une simple expérience climatique. Les pays du Nord que je prévois de traverser ont bien plus à offrir, à commencer par des paysages incroyables dont vous avez pu voir une brève étendue par les quelques photos prises lors d’une précédente visite en Norvège. Le paysage, pour ce qui est de la Norvège, offre un relief prononcé des plus uniques, même si je tenterai d’éviter, tant que possible, les forts dénivelés. Cependant, je ne couperai pas à quelques montées qui me feront revenir à la réalité dans cet environnement magnifique. 
L’Europe du Nord c’est aussi une circulation automobile réduite (hors agglomération) permettant d'apprécier le pédalage, sans être pollué par les gaz d’échappement et sans avoir le soucis permanent de faire une rencontre fortuite avec un chauffard. Comme vous avez pu le voir, le handbike étant très près du sol, il est donc difficile d'être vu par les automobilistes.

Mon projet offrira aussi une certaine solitude qui sera une expérience unique mais très certainement enrichissante, j’imagine que cette solitude sera une opportunité d’apprécier à sa juste valeur toutes rencontres avec les autochtones. Des autochtones tantôt danois, tantôt norvégiens ou encore Suédois ou Finlandais. Mais le projet c’est aussi la cause pour laquelle je roule, la recherche pour la moelle épinière, cette cause qui servira de motivation dans les moments durs.  

 

Sans mon handicap, aurais-je pris l’initiative de monter un tel projet, aurais-je été à l’aube de tant de nouvelles expériences ?

 

Départ : J-94